Araç Değer Kaybı Hesaplama

Trafik kazası sonrası aracınızda oluşan değer kaybını tahmin edin.

Detaylı Araç Değer Kaybı Hesaplama

Bu sayfada yer alan hesaplama aracını kullanarak ilgili alanları doldurduktan sonra kolayca sonuca ulaşabilirsiniz.

Bu sayfada yer alan detaylı araç değer kaybı hesaplama aracını kullanarak, kaza sonrası aracınızda meydana gelen değer kaybını tahmini olarak hesaplayabilirsiniz. Lütfen ilgili alanları dikkatlice doldurunuz.

Bu araç, Yargıtay kararları ve güncel bilirkişi uygulamaları ışığında, hasar gören parçaları ve yapılan işlemleri dikkate alarak parça bazlı bir yaklaşımla tahmini bir hesaplama yapar. Unutmayın ki bu araç yalnızca bir ön fikir verme amaçlıdır; aracınızdaki gerçek değer kaybı, yetkili ve uzman bir bilirkişi tarafından yapılacak detaylı inceleme sonucu kesin olarak belirlenmelidir.

Değer Kaybı Hesaplama Formu
Lütfen aracınız, kaza ve hasarlı parçalarla ilgili bilgileri eksiksiz giriniz.

Temel Araç ve Kaza Bilgileri

Hasar Gören Parçalar ve Yapılan İşlemler

Henüz hasarlı parça eklenmedi. Lütfen yukarıdaki "Parça Ekle" butonu ile hasar gören parçaları ve yapılan işlemleri belirtin.

Genel Onarım ve Geçmiş Bilgileri

Yasal Uyarı: Bu hesaplama aracı tarafından üretilen sonuçlar yalnızca bilgilendirme ve genel bir fikir verme amaçlıdır; kesin ve resmi bir değer tespiti niteliği taşımaz. Değer kaybı, her somut olayın özelliğine göre farklılık gösterebilir ve yetkili bilirkişiler tarafından detaylı inceleme sonucu belirlenmelidir. Bu hesaplamaya dayanarak hukuki veya mali bir işlem yapmanız önerilmez. Profesyonel bir hukuk danışmanından veya yetkili bir eksperden görüş almanız en doğru yaklaşımdır. Hesaplamada kullanılan metodoloji ve katsayılar genel kabul görmüş prensiplere ve tahmini ağırlıklandırmalara dayanmaktadır. Geliştirici, bu aracın kullanımından doğabilecek herhangi bir zarardan sorumlu tutulamaz.

Güncelleme Talebi ve Öneriler: Bu hesaplama aracında bir eksiklik veya hata olduğunu düşünüyorsanız ya da geliştirme önerileriniz varsa, lütfen [email protected] adresinden bizimle iletişime geçin.

Araç Değer Kaybı Hakkında Kapsamlı Bilgiler (Yeni Metodoloji)

Araç Değer Kaybı Nedir?

Araç değer kaybı, bir aracın trafik kazası sonucu hasar görmesi ve onarılması sonrasında, hasarsız emsallerine göre ikinci el piyasa değerinde meydana gelen düşüşü ifade eder. Onarım ne kadar iyi yapılırsa yapılsın, kaza geçmişi olan bir aracın değeri genellikle hasarsız bir araca göre daha düşük olur. Bu fark, araç sahibinin uğradığı bir malvarlığı zararıdır ve kusurlu taraftan tazmin edilmesi gerekir.

Bu hesaplama aracı, aracınızda hasar gören parçaları ve bu parçalara uygulanan işlemleri (değişim, boya, onarım vb.) detaylı bir şekilde girmenize olanak tanıyarak, değer kaybını daha hassas bir şekilde tahmin etmeyi amaçlar. Her bir parçanın ve işlemin değer kaybına etkisi farklı olduğundan, bu detaylı yaklaşım genel kategorilere göre daha doğru sonuçlar üretebilir.

Değer Kaybını Etkileyen Detaylı Faktörler

Değer kaybı hesaplamasında birçok faktör dikkate alınır. Yeni metodolojimizle başlıcaları şunlardır:

  • Aracın Yaşı ve Kilometresi: Aracın genel yıpranma payını belirler.
  • Aracın Kaza Anındaki Piyasa Değeri (Rayiç Bedel): Tüm hesaplamaların temelini oluşturur.
  • Hasar Gören Parçalar ve Niteliği:
    • Yapısal Parçalar: Şasi, podye, direkler gibi ana taşıyıcı sistemlerdeki işlemler (düzeltme, değişim, kaynak) değer kaybını en çok artıran faktörlerdir.
    • Kaporta Aksamı: Kaput, çamurluklar, kapılar, tavan gibi parçaların durumu.
    • Mekanik ve Elektronik Aksam: Motor, şanzıman, airbag, ECU gibi kritik parçaların durumu.
    • Diğer Parçalar: Tampon, far, stop, cam gibi sök-tak parçaların durumu.
  • Uygulanan İşlem Türü (Her Parça İçin Ayrı):
    • Değişim: Orijinal, eşdeğer/yan sanayi veya çıkma parça kullanılması. Orijinal parça genellikle değer kaybını daha az etkiler.
    • Boya: Parçanın lokal veya tam boyanması. Boyasız onarımlar genellikle daha az değer kaybına yol açar.
    • Onarım/Düzeltme: Parçanın onarılması (örneğin, boyasız göçük düzeltme veya mekanik bir parçanın tamiri).
  • Onarımın Genel Kalitesi ve Yapıldığı Yer:
    • Yetkili servis onarımları ve kaliteli işçilik genellikle daha az değer kaybına neden olur.
    • Kullanılan yedek parçanın kalitesi (orijinal, eşdeğer, yan sanayi) önemlidir.
    • Boya işlemlerinde renk uyumu ve işçilik kalitesi.
  • Aracın Geçmiş Hasar Kayıtları: Özellikle aynı bölgeden mükerrer hasar alıp almadığı.
  • Toplam Hasar Tutarı: Genel bir gösterge olmakla birlikte, asıl önemli olan hasarın niteliği ve hangi parçaları etkilediğidir.

Not: Bu faktörlerin her birinin ağırlığı ve hesaplamaya etkisi, somut olaya, aracın özelliklerine ve değerlendirmeyi yapan eksperin/bilirkişinin yöntemine göre değişebilir. Bu araç tahmini bir sonuç sunar.

Değer Kaybı Nasıl Talep Edilir ve Yasal Süreç

Araç değer kaybı genellikle şu adımlarla talep edilir:

  1. Kusur Tespiti: Kazada kusurlu olan tarafın belirlenmesi gerekir. Değer kaybı, kusurlu tarafın Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (Trafik Sigortası) poliçesinden veya doğrudan kusurlu şahıstan talep edilir.
  2. Eksper Raporu/Bilirkişi Raporu: Değer kaybının tespiti için genellikle yetkili bir sigorta eksperinden veya mahkeme kanalıyla atanacak bir bilirkişiden rapor alınması esastır. Bu raporda hasarlı parçalar ve yapılan işlemler detaylıca belirtilir.
  3. Sigorta Şirketine Başvuru: Rapor ile birlikte kusurlu tarafın sigorta şirketine yazılı başvuru yapılır. Bu, dava veya tahkim öncesi zorunlu bir adımdır.
  4. Sigorta Tahkim Komisyonu veya Dava Yolu: Sigorta şirketi talebi reddederse, eksik ödeme yaparsa veya yasal sürede (genellikle 15 iş günü) cevap vermezse, Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvurulabilir veya şartları varsa doğrudan mahkemede (genellikle Asliye Ticaret Mahkemesi) dava açılabilir.
  5. Zamanaşımı: Değer kaybı talepleri için zararın ve tazminat yükümlüsünün öğrenildiği tarihten itibaren 2 yıl ve her halde fiilin işlendiği tarihten itibaren 10 yıllık zamanaşımı süreleri vardır (Türk Borçlar Kanunu md. 72).

Trafik sigortasının limitlerini aşan bir değer kaybı söz konusu ise, aşan kısım için doğrudan kusurlu sürücüye veya araç sahibine (müteselsil sorumluluk) karşı dava açılması gerekebilir.

Değer Kaybı ve Sigorta Teminatları (AYM Kararı Sonrası)

Araç değer kaybı tazminatının hangi sigorta kapsamında değerlendirileceği ve Anayasa Mahkemesi'nin (AYM) 17/07/2020 tarihli E. 2019/40 K. 2020/40 sayılı kararının etkileri önemlidir:

  • Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (Trafik Sigortası):
    • Kusurlu tarafın Trafik Sigortası, hak sahibinin aracındaki değer kaybını poliçe limitleri dahilinde karşılar.
    • AYM kararı öncesinde, Trafik Sigortası Genel Şartları ile bazı kısıtlamalar (örn: 165.000 km sınırı, mini onarım/plastik parça istisnaları) uygulanıyordu. AYM, KTK'daki "genel şartlar" ibarelerini iptal ederek, tazminatın Türk Borçlar Kanunu'ndaki "gerçek zarar" ilkesine göre belirlenmesi gerektiğini vurgulamıştır. Bu, artık yaş, km sınırı veya parça türü gibi katı ayrımların değil, her olayın kendi özelinde (hasarın niteliği, etkilenen parçalar vb.) değerlendirilmesi gerektiği anlamına gelir.
  • Kasko Sigortası:
    • Kasko, sigortalının kendi aracındaki zararları karşılar. Değer kaybının kasko poliçesinden karşılanıp karşılanmayacağı, poliçedeki teminatlara ve klozlara bağlıdır.
    • Poliçede açıkça ve tüketiciyi yanıltmayacak şekilde istisna tutulmamışsa, Yargıtay kararlarına göre değer kaybı da kasko teminatı içinde sayılabilir.
    • Kasko şirketiniz değer kaybınızı öderse, kusurlu tarafın sigortasına rücu edebilir.
  • Dikkat Edilmesi Gerekenler:
    • Tam Hasar (Pert Total): Araç pert ise, genellikle değer kaybı değil, aracın kaza öncesi rayiç bedeli ödenir.
    • Mükerrer Hasar: Aynı bölgeden daha önce hasar görmüş ve değer kaybı tazminatı alınmışsa, yeni bir değer kaybı çıkmayabilir veya çok düşük olabilir. Bu durum formda ayrıca sorulmaktadır.